M5芯片或许是焦点，但详细的MacBook Pro拆解显示苹果的改进更为深入，从更简便的电池接触到更简洁的内部线缆设计。
上周五，iFixit对苹果新款14英寸M5 MacBook Pro进行了详细拆解。其设计几乎与2024款相同，但打开外壳后可见大量精心的工程改动。
内部更新侧重于细微改进而非重大重新设计。
苹果M5芯片性能提升适中，存储容量翻倍至4TB。但真正引人入胜之处在于苹果的硬件组装工艺。
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拆解从卸下P5螺丝并掀开卡入式底壳开始。内部布局与M4代相似，但静默的改进暗示苹果正转向更易维修的方向。
维修指南首日上线
首个惊喜是苹果现在于产品发布当天即提供官方维修手册。M5 MacBook Pro指南以关键安全步骤开篇。
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手册指导用户在维修前先断开电池管理系统线缆以切断电源。此预防措施有助于避免维修中的意外短路。
尽管这始终是最佳实践，但iFixit指出这是苹果首次正式将其纳入说明。这一变化表明苹果正认可越来越多用户和技师自行维修的趋势。
打开内部后，拆解展现出苹果典型的精密工程。螺丝、屏蔽罩和柔性线缆排列整齐，但设计仍优先考虑紧凑性而非易操作性。
内部结构看似熟悉，但iFixit发现了一些让维护稍显便利的改进。
电池接触略有改善
六芯72.6 Wh电池容量与上代几乎相同，但苹果微调了内部框架。技术人员不再需要拆下触控板即可触及中央电池单元下方的胶带拉片。
这些拉片允许无需撬动或溶剂即可取出电池。操作仍较繁琐，但如今更易触及。
这一细微改动简化了以往型号中较精密的步骤。但电池组整体结构仍与上盖集成。
六芯72.6 Wh电池。图片来源：iFixit
iFixit图片显示六个电池单元对称分布于底壳下半部，均采用拉伸释放胶固定。
端口与风扇——模块化但深藏不露
深入拆解后，iFixit发现大多数端口和散热风扇为模块化设计，理论上可独立更换。这至少是积极的设计选择。
但实际上许多部件位于逻辑板下方，检修仍需大量拆卸。拆解团队称此过程为“拆除螺丝的马拉松”，涉及线缆、支架和散热罩。
例如偶尔需清洁或更换的风扇，必须取出逻辑板才能触及。苹果本可将风扇支架放在逻辑板上方而不影响性能，但并未这样做。
逻辑板仍是苹果芯片集成技术的密集展示。M5处理器位于中央，被统一内存模块和电源管理组件环绕。
通过Lumafield的Neptune 3D成像系统获得的CT扫描清晰展现了分层设计。
屏幕更换需耐心操作
更换M5 MacBook Pro屏幕仍需谨慎与耐心。必须先拆下沿铰链区域延伸的天线支架。
该支架由一系列易丢失的微小Pentalobe P2螺丝固定。仅当卸下支架后，才能触及铰链螺丝使屏幕与机身分离。
分离后，Touch ID传感器需单独处理。其可轻松滑出，但重装需通过苹果修复助理工具进行软件校准。
苹果的新维修软件可自动完成多数重新校准步骤。但测试表明Touch ID模块并非总能正确配对。
键盘背光与触控板等其他组件则无需调试即可重新校准。
结构与设计优化
除功能部件外，iFixit注意到线缆和支架布局较M4型号有细微调整。内置扬声器外壳仍用胶固定，但可用异丙醇无损分离。
M5 MacBook Pro拆解揭示内部细微变化。图片来源：iFixit
触控板保留相同安装柱，每个均带需在重组时保留的小垫片。拆解显示内部屏蔽罩和线缆布局简化，反映苹果对提升制造效率的关注。
铰链机制现在公差更紧、对齐更一致，或可提升长期耐用性。这些变化标志着设计与功能性的进步。
虽然多数改动用户难以察觉，但它们体现了苹果对MacBook设计流程的持续优化。每一代似乎都带来使生产更顺畅、未来维修稍显便利的调整。
渐进式进步而非革命
拆解结束后，iFixit给M5 MacBook Pro的可维修性打出4分（满分10分）。该评分平衡了苹果的精密工程与多数部件难以触及的矛盾。
电池接触和文档有所改善，但端口、风扇和逻辑板等关键部件仍需近乎完全拆解。
M5拆解表明苹果工程师已开始考虑维修问题，尽管这并非主要目标。设计改进暗示正缓慢走向模块化，但完全的可维修性仍遥不可及。
最终成果是一款外观几乎未变、内部却隐藏重要进化的笔记本电脑。
