福特首席执行官吉姆·法利表示，福特未来可能会在CarPlay Ultra改进后采用该技术，但他认为谷歌目前做得更好。
他表示：”我们不喜欢第一代Ultra的实现方式，但我们非常致力于与苹果合作。” “[然而，]我认为苹果必须做出一个重大决定……他们是否想控制车内的整个体验？”
他继续说道：”如果苹果想这样做，我认为我们将会很难办，因为那样数字体验会变得非常混乱，我们将不得不在谷歌和苹果之间做出选择。”
对法利来说，问题在于高级驾驶辅助系统（ADAS），这项技术部分使用摄像头和传感器来帮助提高车辆安全性。但福特也有客户要求其在周末禁用公司车辆，或禁止夜间使用货车。
福特希望在此处与苹果划清界限，这并不是说公司认为自己能比普通的CarPlay做得更好。
法利说：”我们不认为我们能设计出一种可以取代你手机体验的系统，[不过]福特正在努力在谷歌和CarPlay的数字体验之上添加一些功能，使其变得更好。”
法利认为，谷歌为汽车打造的平台比苹果更好。这具体是因为谷歌拥有谷歌汽车服务，以及独立的Android Auto。
因此，从理论上讲，福特可以为Android Auto添加功能，而不必被迫采用整个谷歌汽车平台。
苹果对最终成为CarPlay Ultra技术的早期预览——图片来源：苹果
法利说：”我们只是希望它对客户来说简单易用。但如果那些公司想要控制车辆，我觉得，我认为那就做得太过了。”
法利似乎预计福特将不得不决定开发自己的系统，这表明目前尚未做出决定。但他明确认为其他系统优于CarPlay或Android Auto——特别是中国系统。
他称华为和小米”令人惊叹”，并表示这些公司打造了完全无缝的系统。法利感叹美国公司没有以同样的方式进入汽车行业。
尽管法利远未排除集成未来版本CarPlay Ultra的可能性，但他的大部分论点与那些拒绝苹果技术的制造商的论点一致。雷诺的高管曾明确表示他们已告知苹果，”不要试图入侵我们自己的系统。”
